צריכת אנרגיה באחסון בקירורפעולות אחסון בקירור מהוות בדרך כלל למעלה מ-70% מסך צריכת האנרגיה של חברות לוגיסטיקה בשרשרת הקירור, מה שהופך את שימור האנרגיה באחסון בקירור לחשוב במיוחד עבור המשתמשים.
באופן כללי, בפעולה בפועל, מערכות קירור חוות תנאי טמפרטורה המשתנים ללא הרף. רק באמצעות תפעול זהיר וכיוונון מדויק של ציוד הקירור על ידי מנהלי מחסני קירור, המערכת יכולה לשמור על מצב עבודה אופטימלי ולהשיג יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה.
לדוגמה, כאשר יחס הדחיסה של חדר ההקפאה אוחדר קר פיצוץבאחסון קירור בטמפרטורה נמוכה, כאשר טמפרטורה נמוכה מ-8 לאחר קבלת הסחורה, מתקני אחסון קירור רבים בטמפרטורה נמוכה מתחילים מיד עם מדחס דו-שלבי, מה שמגדיל את צריכת האנרגיה. הגישה הנכונה היא להשתמש תחילה בדחיסת קירור חד-שלבית. לאחר שלחץ האידוי יורד ויחס הדחיסה עולה על 8, יש לעבור לקירור דחיסה דו-שלבי. מומחים בשוק מיזוג האוויר והקירור אמרו לכתבים כי בנוסף לכך, אמצעים אחרים יכולים גם הם להפחית ביעילות את צריכת האנרגיה.
א. ניצול רציונלי של מחסנים ואיחוד אחסון מחוץ לעונה
צריכת החשמל שלמקפיאים נכנסיםמחושב על סמך קיבולת הקירור שלהם, הכוללת בדרך כלל שני חלקים: ראשית, קיבולת הקירור הנדרשת לקירור וקירור סחורות; ושנית, קיבולת הקירור הנדרשת לחדר אחסון הקירור עצמו (כלומר, מבנה המתחם) ולניהול התפעולי. המפתח לחיסכון בחשמל טמון בשיעור הניצול של חדרי אחסון קירור. חדרי אחסון קירור עם שיעורי ניצול נמוכים צורכים יותר קיבולת קירור ולכן יותר חשמל. בפועל, הספק המנועים נבחר על סמך קיבולת הקירור של המכונה, כלומר קיבולת הקירור של המחסן נמוכה יותר מיקבולת הקירור של יחידת הקירור. בעונה הפחות עמוסה, מתקני אחסון קירור פועלים עם פחות מלאי, מה שמביא לבזבוז אנרגיה. לכן, בעונה הפחות עמוסה, ניתן לאחד סחורות מכמה חדרי אחסון קירור בהתאם לטמפרטורת האחסון כדי להפחית את צריכת האנרגיה.
II. ניקוז שמן קבוע, הסרת אבנית וניקוז אוויר
כאשר יש שכבת שמן בעובי 0.1 מ"מ בתוך סליל המאייד, טמפרטורת האידוי תרד ב-2.5 מעלות צלזיוס כדי לשמור על הטמפרטורה שנקבעה, מה שמגדיל את צריכת החשמל ביותר מ-10%. כאשר הצטברות האבנית על דפנות צינור המים במעבה מגיעה ל-1.5 מ"מ, טמפרטורת העיבוי תעלה ב-2.8 מעלות צלזיוס, מה שמגדיל את צריכת החשמל ב-9.7%. כאשר גזים שאינם ניתנים לעיבוי נמצאים במערכת הקירור, והלחץ החלקי שלהם מגיע ל-0.196 מגה פסקל, צריכת החשמל תגדל בכ-18%. לכן, חיוני לנקז באופן קבוע שמן, להסיר אבנית ולשחרר אוויר ממערכת הקירור בקירור.


ג. כוונן כראוי אתמאייד במקפיאולהפשיר בזמן
באופן כללי, על כל עלייה של 1°C בטמפרטורת האידוי של יחידת אחסון בקירור, ניתן להשיג חיסכון באנרגיה של 2% עד 2.5%. לכן, בתנאי שתהליך הקירור של המוצר מתקיים, ניתן להגדיל את טמפרטורת האידוי ככל האפשר על ידי התאמת אספקת הנוזלים. ההתנגדות התרמית של כפור גדולה בדרך כלל בהרבה מזו של צינורות פלדה. כאשר עובי הכפור עולה על 10 מ"מ, יעילות העברת החום שלו יורדת ביותר מ-30%. כאשר הפרש הטמפרטורות בין פנים וחוץ דופן הצינור הוא 10°C וטמפרטורת האחסון היא -18°C, לאחר חודש של פעולה, ערך מקדם העברת החום K של מערכת המאייד הוא רק כ-70% מערכו המקורי. כאשר מאוורר המאייד קפוא מאוד, לא רק שההתנגדות התרמית עולה, אלא גם התנגדות זרימת האוויר עולה. במקרים חמורים, זרימת אוויר עלולה להיות בלתי אפשרית. לכן, יש להפשיר את פני השטח של המאייד בזמן. במערכות קירור של מתקני אחסון בקירור גדולים ובינוניים, בדרך כלל משתמשים בהפשרה של אמוניה חמה (פלואור) והפשרה במים במקום הפשרה חשמלית עתירת אנרגיה. עם זאת, במערכות קירור קטנות של פריאון, ניתן להשתמש בהפשרה חשמלית כדי לפשט את הצנרת, אך יש להגדיר את עוצמת החימום החשמלית המתאימה בהתאם לחום הנדרש להמסת שכבת הקרח.
IV. שיקולי שימור אנרגיה עבור מערכות תאורה פנימיות
יש לתכנן תאורת אחסון בקירור תוך התחשבות בבטיחות, עקרונות מדעיים ורציונליות, תוך התחשבות בשימור אנרגיה והגנה על הסביבה מנקודות מבט של אזור אחסון בקירור, גובה וטמפרטורה. התאורה בתוך אחסון בקירור מרוכזת בדרך כלל באזור העבודה. יש לכבות את האורות באופן מיידי, תוך הבטחת בטיחות המפעילים, כדי להפחית את עומס החום וצריכת האנרגיה של חדר האחסון. יש להשתמש ככל האפשר בגופי תאורה בעלי יעילות גבוהה, צריכה נמוכה ועמידים במתח כדי להפחית את תדירות החלפת גופי התאורה. מערכות תאורת LED מציעות יתרונות כגון ידידותיות לסביבה, חיסכון באנרגיה, עוצמת הארה אחידה, יעילות הארה טובה בטמפרטורות נמוכות ויעילות אספקת חשמל גבוהה. הן מקור אור חדש ומבטיח ומייצגות את כיוון הפיתוח העתידי של מערכות תאורה לאחסון בקירור.

גואנגשי קולר קירור ציוד בע"מ
טלפון/וואטסאפ: 008613367611012
Email:info01@coolerfreezerunit.com
זמן פרסום: 10 בפברואר 2026



