מחזור ורכיבי מערכת הקירור והקפאה

ישנן שיטות קירור רבות, והן הבאות נפוצות:

1. קירור אידוי נוזלים

2. התפשטות גז וקירור

3. קירור צינורות וורטקס

4. קירור תרמואלקטרי

מביניהם, קירור באמצעות אידוי נוזלים הוא הנפוץ ביותר. הוא משתמש באפקט ספיגת החום של אידוי נוזלים כדי להשיג קירור. דחיסת אדים, ספיגה, הזרקת אדים וקירור ספיחה הם כולם קירור באמצעות אידוי נוזלים.

קירור דחיסת אדים שייך לקירור שינוי פאזה, המשתמש באפקט ספיגת החום כאשר נוזל הקירור משתנה מנוזל לגז כדי להשיג אנרגיה קרה. הוא מורכב מארבעה חלקים: מדחס, מעבה, מנגנון וירוס ומאייד. הם מחוברים בתורם באמצעות צינורות ליצירת מערכת סגורה.

רכיבים ואביזרים עיקריים לקירור

1. מדחס

מדחסים מחולקים לשלושה מבנים: סוג פתוח, סוג חצי פתוח וסוג סגור. תפקידו של המדחס הוא לשאוב נוזל קירור בטמפרטורה נמוכה מצד המאייד, לדחוס אותו לאדי נוזל קירור בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה ולשלוח אותם למעבה.

2.מַעֲבֶה

המעבה הוא מכשיר להחלפת חום המעביר את קיבולת הקירור של המאייד במערכת הקירור יחד עם עבודת חיווי הדחיסה של המדחס למדיום הסביבתי (מי קירור או אוויר). לפי שיטת הקירור, ניתן לחלק את המעבה למקורר אוויר, מקורר מים ומקורר אידוי. המעבה הוא מכשיר להחלפת חום המעביר את קיבולת הקירור של המאייד במערכת הקירור יחד עם עבודת חיווי הדחיסה של המדחס למדיום הסביבתי (מי קירור או אוויר). לפי שיטת הקירור, ניתן לחלק את המעבה למקורר אוויר, מקורר מים ומקורר אידוי.

3. מְאַדֶה

מאייד פירושו שנוזל הקירור רותח וסופג את חום המדיום המקורר (אוויר או מים) בטמפרטורה נמוכה יותר כדי להשיג את מטרת הקירור.

4. שסתום סולנואיד

שסתום סולנואיד הוא סוג של שסתום כיבוי שנפתח אוטומטית תחת בקרה חשמלית. הוא מותקן בדרך כלל על צינור המערכת כדי להפעיל ולכבות באופן אוטומטי את המפעיל של הרגולטור הדו-מצבי של צינור מערכת הקירור. שסתום הסולנואיד מותקן בדרך כלל בין שסתום ההתפשטות לבין המעבה. המיקום צריך להיות קרוב ככל האפשר לשסתום ההתפשטות, מכיוון ששסתום ההתפשטות הוא רק רכיב מצערת ואינו ניתן לסגירה בפני עצמו, לכן יש להשתמש בשסתום סולנואיד כדי לנתק את צינור אספקת הנוזל.

5. שסתום התפשטות תרמי

התקני קירור משתמשים לעתים קרובות בשסתומי התפשטות תרמית כדי לכוון את זרימת נוזל הקירור. לא רק שסתום הוויסות שולט באספקת הנוזלים למאייד, אלא גם שסתום המצערת של מכשיר הקירור. שסתום ההתפשטות התרמית משתמש בשינוי בחום-העל של נוזל הקירור ביציאת המאייד כדי לכוון את אספקת הנוזלים. שסתום ההתפשטות התרמית מחובר לצינור כניסת הנוזל של המאייד, ונורת חישת הטמפרטורה מונחת על צינור יציאת המאייד. בדרך כלל הוא מחולק למבנים שונים בהתאם למבנה שסתום ההתפשטות התרמית:

(1) שסתום התפשטות תרמית מאוזן פנימית;

(2) שסתום התפשטות תרמית מאוזן חיצונית.

שסתום התפשטות תרמית מאוזנת פנימית: הוא מורכב מנורת חישת טמפרטורה, צינור נימי, מושב שסתום, דיאפרגמה, מוט פליטה, מחט שסתום ומנגנון כוונון. שסתומי התפשטות תרמית מאוזנים פנימית משמשים בדרך כלל במאיידים קטנים.

שסתום התפשטות תרמית מאוזן חיצונית: שסתום התפשטות תרמית מאוזן חיצונית. עבור מאיידים בעלי צינורות ארוכים או התנגדות גדולה יותר, משתמשים לעתים קרובות בשסתומי התפשטות תרמיים מאוזנים חיצונית. עבור מאייד באותו גודל, ניתן להשתמש בשסתום התפשטות מאוזן פנימית כאשר משתמשים בו באחסון בטמפרטורה גבוהה, בעוד שניתן להשתמש בשסתום התפשטות מאוזן חיצונית כאשר משתמשים בו באחסון בטמפרטורה נמוכה. עבור מאייד באותו גודל, ניתן להשתמש בשסתום התפשטות מאוזן פנימית כאשר משתמשים בו באחסון בטמפרטורה גבוהה, בעוד שניתן להשתמש בשסתום התפשטות מאוזן חיצונית כאשר משתמשים בו באחסון בטמפרטורה נמוכה.

6. מפריד שמן

   מפריד שמן מותקן בדרך כלל בין המדחס למעבה כדי להפריד את שמן מכונת הקירור הנסחף באדי נוזל הקירור. התקן החזרת השמן משמש להחזרת שמן מכונת הקירור לארכובה של המדחס; למבנה הנפוץ של מפריד השמן שני סוגים: סוג צנטריפוגלי וסוג מסנן.

7. מפריד גז-נוזל

יש להפריד את נוזל הקירור בגז מהנוזל כדי למנוע מהמדחס להתנגש בנוזל; יש לאחסן את נוזל הקירור במחזור הקירור, ולהתאים את אספקת הנוזל בהתאם לשינוי העומס.

8. מאגר

על ידי הגדרת המצבר, ניתן להשתמש בקיבולת אחסון הנוזלים של המצבר כדי לאזן ולייצב את זרימת נוזל הקירור במערכת, כך שהתקן הקירור יפעל כרגיל. המצבר ממוקם בדרך כלל בין המעבה לגוף המצערת. על מנת שנוזל הקירור במעבה ייכנס בצורה חלקה לתוך המצבר, מיקום המצבר צריך להיות נמוך יותר מהמעבה.

9. מייבש

על מנת להבטיח זרימת נוזל קירור תקינה, יש לשמור על מערכת הקירור נקייה ויבשה. מייבש המסנן מותקן בדרך כלל לפני גוף המצערת. כאשר נוזל הקירור עובר לראשונה דרך מייבש המסנן, הוא יכול למנוע סתימה בגוף המצערת ביעילות.

10. זכוכית ראייה

הוא משמש בעיקר כדי לציין את מצב נוזל הקירור בצינור הנוזל של מכשיר הקירור ואת תכולת המים בנוזל הקירור. בדרך כלל, צבעים שונים מסומנים על גבי גוף זכוכית הראייה כדי לציין את תכולת המים של נוזל הקירור במערכת.

11. ממסר מתח גבוה ונמוך

אם לחץ הפריקה של המדחס גבוה מדי, הוא ינתק אוטומטית, יעצור את המדחס ויבטל את הגורם ללחץ הגבוה, ולאחר מכן יאפס ידנית כדי להפעיל את המדחס (תקלה + אזעקה); כאשר לחץ היניקה יורד לגבול התחתון, הוא ינתק אוטומטית. עצור את המדחס, והפעל אותו שוב כאשר לחץ היניקה עולה לגבול העליון.

12. ממסר לחץ שמן דיפרנציאלי

   מתג חשמלי המשתמש בהפרש הלחצים בין היניקה והפליטה של ​​משאבת שמן הסיכה כאות בקרה, כאשר הפרש הלחצים קטן מהערך שנקבע, עוצר את המדחס כדי להגן עליו.

13. ממסר טמפרטורה

   השתמשו בטמפרטורה כאות בקרה כדי לשלוט בטמפרטורת אחסון הקירור. ניתן לשלוט ישירות על ההפעלה והכיבוי של המדחס על ידי שליטה על ההפעלה והכיבוי של שסתום הסולנואיד של אספקת הנוזל; כאשר למכונה אחת יש מספר בנקים, ניתן לחבר במקביל את ממסרי הטמפרטורה של כל בנק כדי לשלוט על ההפעלה והכיבוי האוטומטיים של המדחס.

14. נוזל קירור

נוזלי קירור, הידועים גם כנוזלי קירור, הם חומרי מדיה המשמשים במנועי חום שונים להשלמת המרת אנרגיה. חומרים אלה משתמשים בדרך כלל במעברי פאזה הפיכים (כגון מעברי פאזה מגז לנוזל) כדי להגביר את ההספק.

15. שמן קירור

תפקידו של שמן מכונות קירור הוא בעיקר לשמן, לאטום, לקרר ולסנן. במדחסים רב-צילינדרים, שמן סיכה יכול לשמש גם לשליטה על מנגנון הפריקה.