מהם הפתרונות לבעיית מדחס אחסון קר שלא מפעיל?

אם מדחס אחסון הקירור אינו מפעיל, הסיבה לכך היא לרוב תקלה במנוע ובבקרה החשמלית. במהלך התחזוקה, יש צורך לבדוק לא רק רכיבי בקרה חשמליים שונים, אלא גם את אספקת החשמל וקווי החיבור.

①ניתוח תקלות בקו אספקת החשמל: אם המדחס אינו מפעיל, בדרך כלל יש לבדוק תחילה את קו החשמל, כגון נתיך החשמל שרוף או החיווט רופף, ניתוק גורם לאובדן פאזה, או מתח אספקת החשמל נמוך מדי וכו'. שיטת פתרון בעיות: כאשר פאזה של אספקת החשמל חסרה, המנוע משמיע צליל "זמזום" אך אינו מפעיל. לאחר זמן מה, ממסר התרמי מופעל והמגעים נפתחים. ניתן להשתמש בסולם מתח AC של רב-מודד כדי לבדוק אם הנתיך שרוף או למדוד את מתח התמונה. אם הנתיך שרוף, יש להחליף אותו בנתיך בעל קיבולת מתאימה.

② ניתוח כשל בבקר הטמפרטורה: דליפת נוזל קירור בחבילת חיישן הטמפרטורה של התרמוסטט או כשל בתרמוסטט גורם למגע להיות פתוח בדרך כלל.

שיטת פתרון בעיות: סובבו את כפתור התרמוסטט כדי לראות אם המדחס יכול להתחיל בטווח הטמפרטורות * (דיגיטלי * או רמת פעולה רציפה של קירור מאולץ). אם הוא לא יכול להתחיל, בדקו שוב האם נוזל הקירור בשקית חיישן הטמפרטורה דולף או נוגע. בדקו אם פעולת הנקודה כושלת וכו'. אם זה קל, ניתן לתקן. אם זה חמור, יש להחליפו בתרמוסטט חדש מאותו דגם ומפרט.

③ ניתוח של שחיקה או קצר חשמלי במנוע: כאשר סלילי המנוע נשרפים או שיש קצר חשמלי בין סיבובים, הנתיך נשרף לעיתים קרובות שוב ושוב, במיוחד כאשר מתג הלהב נלחץ כלפי מעלה. עבור מדחסים מסוג פתוח, בשלב זה ניתן להריח ריח של חוט אמייל שרוף המגיע מהמנוע.

שיטת פתרון בעיות: השתמשו במולטימטר כדי לבדוק האם יש קצר חשמלי בין הדקי המנוע למעטפת, ולמדוד את ערך ההתנגדות של כל פאזה. אם יש קצר חשמלי או שהתנגדות פאזה מסוימת קטנה, פירוש הדבר שפיתולי הסליל קצרים והבידוד נשרף. במהלך הבדיקה, ניתן גם להשתמש במד התנגדות בידוד כדי למדוד את התנגדות הבידוד. אם ההתנגדות קרובה לאפס, פירוש הדבר ששכבת הבידוד התקלקלה. אם המנוע נשרף, ניתן להחליף אותו.

④ניתוח תקלות של בקר הלחץ: כאשר ערך הלחץ של בקר הלחץ אינו מותאם כראוי או שהקפיץ ורכיבים אחרים בבקר הלחץ נכשלים, בקר הלחץ פועל בטווח הלחץ הרגיל, המגע הסגור בדרך כלל מנותק והמדחס אינו יכול להפעיל.

שיטת פתרון בעיות: ניתן לפרק את מכסה הקופסה כדי לראות אם ניתן לסגור את המגעים, או להשתמש במולטימטר כדי לבדוק אם יש רציפות. אם המדחס עדיין לא יכול להתחיל לאחר איפוס ידני, יש לבדוק שוב האם לחץ המערכת גבוה מדי או נמוך מדי. אם הלחץ תקין ובקר הלחץ מפסיק לפעול, יש לכוונן מחדש את טווחי בקרת הלחץ הגבוה והנמוך של בקר הלחץ או להחליף את התקן בקרת הלחץ.

⑤ ניתוח כשל של מגען AC או ממסר ביניים: באופן כללי, מגעים נוטים להתחממות יתר, שריפה, בלאי וכו', וכתוצאה מכך מגע לקוי.
שיטת פתרון בעיות: הסרה ותיקון או החלפה.

⑥ניתוח תקלות בממסר תרמי: מגעי הממסר התרמי תקלו או חוט התנגדות החימום נשרף.

שיטת פתרון בעיות: כאשר מגעי הממסר התרמי מופעלים, יש לבדוק תחילה האם הזרם המוגדר מתאים וללחוץ על כפתור האיפוס הידני. אם המדחס אינו פועל לאחר ההפעלה, יש לאתר את סיבת זרם היתר ולתקן אותו לפני ההפעלה מחדש. יש ללחוץ על כפתור האיפוס. כאשר חוט נגד החימום נשרף, יש להחליף את הממסר התרמי.

חברת גואנגשי קולר קירור ציוד בע"מ
טלפון/וואטסאפ: 8613367611012+
Email:karen@coolerfreezerunit.com