מהן הדרכים לחסוך באנרגיה באחסון בקירור?

על פי הסטטיסטיקה, רמת צריכת האנרגיה הכוללת של מפעלי קירור גבוהה יחסית, והרמה הממוצעת הכוללת גבוהה בהרבה מהרמה הממוצעת של אותה תעשייה בחו"ל. על פי דרישות מכון הקירור (IIR): ב-20 השנים הקרובות, "להפחית את צריכת האנרגיה של כל ציוד קירור ב-30%" יעד של "~50%", אני עומד בפני אתגר עצום, מה שהופך את החקירה של דרכים לחיסכון באנרגיה באחסון בקירור, להפחית את צריכת הקירור של יחידות מוצרים מקוררים, לשפר את ניצול המערכת ולחזק את ניהול המחסן. כיצד להפחית את צריכת האנרגיה בעלויות אחסון בקירור, לממש חיסכון באנרגיה במערכת.

לאילו היבטים עלינו לשים לב מבחינת חיסכון באנרגיה בניהול תפעול אחסון בקירור

1. בדקו ותחזקו באופן קבוע את מבנה המתחם

תחזוקת מבנה אחסון הקירור צריכה למשוך תשומת לב רבה גם בתחום האחסון הקירור. גילוי אינפרא אדום משמש כיום בתעשיות רבות. מה שנקרא הדמיית תרמית אינפרא אדום מזהה אנרגיה אינפרא אדומה (חום) ללא מגע וממירה אותה לאות חשמלי. מכשיר גילוי המייצר תמונות תרמיות וערכי טמפרטורה על הצג ויכול לחשב את ערכי הטמפרטורה. הוא יכול לכמת במדויק את החום שזוהה, כך שניתן לא רק לצפות בתמונות התרמיות, אלא גם לזהות במדויק את האזורים הפגומים המייצרים חום. ניתוח קפדני.

2. נצלו באופן סביר את זמן הריצה בלילה

(1) ניצול יעיל של חשמל בשיא ובעמק בלילה

סטנדרטים שונים של טעינת חשמל מיושמים בהתאם לתקופות צריכת חשמל שונות, וגם מחוזות וערים שונות התאימו את עצמם בהתאם לתנאים בפועל. ישנם הבדלים גדולים בין שיאים לשפלות, ואחסון בקירור צורך הרבה אנרגיה. ניתן להשתמש בו לאחסון אחסון בקירור בלילה כדי להימנע מתקופת שיא צריכת החשמל במהלך היום.

(2) שימוש סביר בהפרש הטמפרטורה בין יום ללילה

יש לי הפרש טמפרטורות גדול בין יום ללילה. לפי הסטטיסטיקה, כל ירידה של 1°C בטמפרטורת העיבוי יכולה להפחית את צריכת החשמל של המדחס ב-1.5% [22], וקיבולת הקירור ליחידת הספק ציר תגדל בכ-2.6%. טמפרטורת הסביבה בלילה נמוכה, וטמפרטורת העיבוי גם היא תרד. לפי הספרות, הפרש הטמפרטורות בין יום ללילה באזורים בעלי אקלים אוקייני יכול להגיע ל-6-10°C, באקלים יבשתי הוא יכול להגיע ל-10-15°C, ובאזורים הדרומיים הוא יכול להגיע ל-8-12°C, כך שהגדלת זמן ההפעלה בלילה מועילה לחיסכון באנרגיה של אחסון הקירור.

3. רוקנו את השמן בזמן

השמן המחובר לפני השטח של מחליף החום יגרום לירידה בטמפרטורת האידוי ולעלייה בטמפרטורת העיבוי, לכן יש לנקז את השמן בזמן, וניתן לאמץ את שיטת הבקרה האוטומטית, שיכולה לא רק להפחית את עומס העבודה של העובדים אלא גם לשלוט בזמן ובכמות ניקוז השמן המדויקים.

4מניעת חדירת גז שאינו מתעבה לצינור

מכיוון שהאינדקס האדיאבטי של אוויר (n=1.41) גדול מזה של אמוניה (n=1.28), כאשר יש גז שאינו מתעבה במערכת הקירור, טמפרטורת הפריקה של מדחס הקירור תעלה עקב העלייה בלחץ העיבוי ובאוויר הדחוס. מחקרים הראו כי: כאשר גז שאינו מתעבה מעורבב במערכת הקירור והלחץ החלקי שלו מגיע ל-0.2aMP, צריכת החשמל של המערכת תגדל ב-18%, ויכולת הקירור תפחת ב-8%.

5. הפשרה בזמן

מקדם העברת החום של פלדה הוא בדרך כלל פי 80 בערך מזה של כפור. אם נוצר כפור על פני המאייד, הדבר יגביר את ההתנגדות התרמית של הצינור, יפחית את מקדם העברת החום ויפחית את קיבולת הקירור. יש להפשיר אותו בזמן כדי למנוע צריכת אנרגיה מיותרת של המערכת.

חיסכון באנרגיה בהחלט יהפוך לנושא של פיתוח חברתי בעתיד. חברות אחסון בקירור צריכות להגביר את המודעות שלהן לתחרות חברתית ולהשתפר ללא הרף בתנאי כלכלת שוק על מנת לשפר את התפתחות תעשיית אחסון הקירור שלנו.

Email:karen02@gxcooler.com

טלפון/וואטסאפ: 8613367611012+