מהם שלבי התקנת מחסן קירור?

1-התקנת אחסון קירור ומקרר אוויר

1. בעת בחירת מיקום נקודת ההרמה, יש לקחת בחשבון תחילה את המיקום עם זרימת האוויר הטובה ביותר, ולאחר מכן את הכיוון המבני של אחסון הקירור.

2. הפער בין מצנן האוויר ללוח האחסון צריך להיות גדול מעובי מצנן האוויר.

3. יש להדק את כל ברגי המתלה של מצנן האוויר, ויש להשתמש בחומר איטום כדי לאטום את חורי הברגים וברגי המתלה כדי למנוע גשרי קור ודליפת אוויר.

4. כאשר מאוורר התקרה כבד מדי, יש להשתמש בברזל זוויתי מס' 4 או מס' 5 כקורה, והמשקוף צריך להתחבר לגג וללוח קיר אחרים כדי להפחית את העומס.

2 - הרכבה והתקנה של יחידת הקירור

1. מדחסים חצי-הרמטיים וגם מדחסים הרמטיים לחלוטין צריכים להיות מצוידים במפריד שמן, ויש להוסיף כמות מתאימה של שמן לשמן. כאשר טמפרטורת האידוי נמוכה ממינוס 15 מעלות, יש להתקין מפריד גז-נוזל ולהתקין מפריד מתאים

מדוד שמן קירור.

2. יש להתקין את בסיס המדחס עם מושב גומי לבלימת זעזועים.

3. התקנת היחידה צריכה להשאיר מקום לתחזוקה, דבר הנוח למעקב אחר כוונון המכשירים והשסתומים.

4. יש להתקין את מד הלחץ הגבוה ב-T של שסתום מילוי אחסון הנוזלים.

3. טכנולוגיית התקנת צינור קירור:

1. יש לבחור את קוטר צינור הנחושת בהתאם לממשק שסתום היניקה והפליטה של ​​המדחס. כאשר המרחק בין המעבה למדחס עולה על 3 מטרים, יש להגדיל את קוטר הצינור.

2. יש לשמור על מרחק של יותר מ-400 מ"מ בין משטח יניקת האוויר של המעבה לקיר, ועל מרחק של יותר מ-3 מטרים בין פתח יציאת האוויר למכשול.

3. קוטר צינורות הכניסה והיציאה של מיכל אחסון הנוזלים יתבסס על קוטר צינורות הפליטה ויציאת הנוזלים המסומנים על דוגמת היחידה.

4. צינור היניקה של המדחס וצינור ההחזרה של מאוורר הקירור לא יהיו קטנים מהגודל המצוין בדוגמה כדי להפחית את ההתנגדות הפנימית של צינור האידוי.

5. יש לנסר כל צינור יציאת נוזלים לשיפוע של 45 מעלות, ולהכניס אותו לתחתית צינור כניסת הנוזלים כדי להכניס רבע מקוטר הצינור של תחנת הכוונון.

6. צינור הפליטה וצינור האוויר החוזר צריכים להיות בעלי שיפוע מסוים. כאשר מיקום המעבה גבוה מזה של המדחס, צינור הפליטה צריך להיות משופע לכיוון המעבה ויש להתקין טבעת נוזל בפתח הפליטה של ​​המדחס כדי למנוע כיבוי.

לאחר שהגז מתקרר והופך לנוזלי, הוא זורם חזרה לפתח הפליטה בלחץ גבוה, והנוזל נדחס כאשר המכונה מופעלת מחדש.

7. יש להתקין כיפוף בצורת U ביציאת צינור האוויר החוזר של מאוורר הקירור. צינור האוויר החוזר צריך להיות משופע לכיוון המדחס כדי להבטיח החזרת שמן חלקה.

8. יש להתקין את שסתום ההתפשטות קרוב ככל האפשר למקרר האוויר, את שסתום הסולנואיד יש להתקין אופקית, את גוף השסתום יש להיות אנכי ויש לשים לב לכיוון יציאת הנוזל.

9. במידת הצורך, התקן מסנן על צינור אוויר החזרה של המדחס כדי למנוע כניסת לכלוך במערכת למדחס ולהסיר את הלחות מהמערכת.

10. לפני הידוק כל אומי הנתרן ואומי הנעילה במערכת הקירור, נגבו אותם בשמן מקורר לצורך סיכה כדי לשפר את ביצועי האיטום, נגבו אותם לאחר ההידוק, ונעלו היטב את האריזה של כל דלת מקטע.

11. חבילת חישת הטמפרטורה של שסתום ההתפשטות מחוברת במרחק של 100 מ"מ-200 מ"מ מיציאת המאייד באמצעות קליפסים מתכתיים, ועטופה היטב בבידוד דו-שכבתי.

12. לאחר השלמת ריתוך המערכת כולה, יש לבצע בדיקת אטימות אוויר, ויש למלא את צד הלחץ הגבוה בחנקן 1.8MP. את צד הלחץ הנמוך יש למלא בחנקן 1.2MP. יש להשתמש במים וסבון כדי לבדוק דליפות במהלך הלחץ, יש לבדוק היטב את חיבורי הריתוך, האוגנים והשסתומים, ולשמור על לחץ למשך 24 שעות לאחר השלמה פשוטה מבלי להוריד את הלחץ.