איך עובד המעבה?

מעבה פועל על ידי העברת גז דרך צינור ארוך (בדרך כלל מפותל לסולנואיד), המאפשר לאבד חום לאוויר שמסביב. מתכות כמו נחושת בעלות מוליכות תרמית חזקה והן משמשות לעתים קרובות להובלת קיטור. על מנת לשפר את יעילות המעבה, מוסיפים לעתים קרובות גופי קירור בעלי תכונות הולכת חום מצוינות לצינורות כדי להגדיל את שטח פיזור החום ולהאיץ את פיזור החום, ומשתמשים במאווררים כדי להאיץ את הסעת האוויר ולסלק את החום.

כדי לדבר על עקרון הקבל, ראשית להבין את מושג הקבל. במהלך תהליך הזיקוק, המכשיר שהופך אדים למצב נוזלי נקרא קבל.

עקרון הקירור של רוב המעבים: תפקידו של מדחס הקירור הוא לדחוס אדים בלחץ נמוך יותר לקיטור בלחץ גבוה יותר, כך שנפח הקיטור יורד והלחץ עולה. מדחס הקירור שואף את אדי נוזל העבודה בלחץ נמוך מהמאייד, מעלה את הלחץ ושולח אותם למעבה. הם מתעבים לנוזל בלחץ גבוה יותר במעבה. לאחר חנק על ידי שסתום המצערת, הם הופכים לנוזל רגיש ללחץ. לאחר שהנוזל יורד, הוא נשלח למאייד, שם הוא סופג חום ומתאדה והופך לקיטור בלחץ נמוך יותר, ובכך משלים את מחזור הקירור.

1. עקרונות בסיסיים של מערכת קירור

לאחר שנוזל הקירור הנוזלי סופג את חום האובייקט המקורר במאייד, הוא מתאדה לקיטור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך, אשר נשאב לתוך מדחס הקירור, נדחס לקיטור בלחץ גבוה ובטמפרטורה גבוהה, ולאחר מכן משוחרר לתוך המעבה. במעבה, הוא מוזן למדיום הקירור (מים או אוויר), משחרר חום, מתעבה לנוזל בלחץ גבוה, חונק לקירור בלחץ נמוך ובטמפרטורה נמוכה על ידי שסתום המצערת, ולאחר מכן נכנס שוב למאייד כדי לספוג חום ולהתאדות, ובכך להשיג את מטרת הקירור המחזורי. בדרך זו, נוזל הקירור משלים מחזור קירור באמצעות ארבעת התהליכים הבסיסיים של אידוי, דחיסה, עיבוי ומצערת במערכת.

במערכת הקירור, המאייד, המעבה, המדחס ושסתום המצערת הם ארבעת החלקים החיוניים של מערכת הקירור. ביניהם, המאייד הוא הציוד המוביל אנרגיה קרה. נוזל הקירור סופג חום מהאובייקט המקורר כדי להשיג קירור. המדחס הוא הלב והוא ממלא את תפקיד היניקה, הדחיסה וההובלה של אדי נוזל הקירור. המעבה הוא מכשיר המשחרר חום. הוא מעביר את החום הנספג במאייד יחד עם החום המומר על ידי עבודת המדחס למדיום הקירור. שסתום המצערת חונק ומוריד לחץ של נוזל הקירור, שולט ומווסת את כמות נוזל הקירור הזורם למאייד, ומחלק את המערכת לשני חלקים, צד הלחץ הגבוה והצד הלחץ הנמוך. במערכות קירור בפועל, בנוסף לארבעת הרכיבים העיקריים הנ"ל, ישנם לעתים קרובות ציוד עזר, כגון שסתומי סולנואיד, מפזרים, מייבשים, קולטים, תקעים פתיליים, בקרי לחץ ורכיבים אחרים, המשמשים לשיפור הפעולה. חסכוני, אמין ובטוח.

2. עקרון קירור דחיסת אדים

מערכת קירור דחיסת אדים חד-שלבית מורכבת מארבעה רכיבים בסיסיים: מדחס קירור, מעבה, מאייד ושסתום מצערת. הם מחוברים ברצף באמצעות צינורות ליצירת מערכת סגורה. נוזל הקירור מסתובב ברציפות במערכת, משנה מצב ומחליף חום עם העולם החיצון.

3. רכיבים עיקריים של מערכת קירור

ניתן לחלק יחידות קירור לשני סוגים לפי צורת העיבוי: יחידות קירור מקוררות מים ויחידות קירור מקוררות אוויר. בהתאם למטרת השימוש, ניתן לחלק אותן לשני סוגים: יחידת קירור אחת ויחידת קירור וחימום. לא משנה איזה סוג מורכב, הוא מורכב מהחלקים הבאים. הוא מורכב מהחלקים העיקריים.

המעבה הוא מכשיר המשחרר חום. הוא מעביר את החום הנספג במאייד יחד עם החום המומר על ידי עבודת המדחס למדיום הקירור. שסתום המצערת חונק ומפחית את לחץ נוזל הקירור, ובמקביל שולט ומווסת את כמות נוזל הקירור הזורם לתוך המאייד, ומחלק את המערכת לשני חלקים, צד הלחץ הגבוה וצד הלחץ הנמוך.