ברוכים הבאים לאתרי האינטרנט שלנו!

תקלות במערכת הקירור של אחסון בקירור וסיבותיהן

אחסון בקירור הוא מחסן המשתמש במתקני קירור כדי ליצור תנאי לחות וטמפרטורה נמוכים מתאימים. ידוע גם כאחסון בקירור. זהו המקום בו מעובדים ומאוחסנים מוצרים. הוא יכול להיפטר מהשפעת האקלים ולהאריך את תקופת האחסון של מוצרים שונים כדי לווסת את היצע השוק.

שירות אחסון בקירור כולל נקודת התחלה אחת, כולל תכנון אחסון בקירור, אספקת מוצרים והדרכת התקנה

מטרת מערכת קירור בקירור:

עקרון הפעולה של מערכת קירור מטרת הקירור היא להעביר את החום של אובייקט אחסון הקירור המשולב למדיום הסביבה, מים או אוויר, באמצעות אמצעים מסוימים, כך שטמפרטורת האובייקט המקורר יורדת מתחת לטמפרטורת הסביבה ותישמר תוך זמן נתון.

הרכב מערכת קירור אחסון בקירור:

מערכת קירור דחיסת אדים מלאה צריכה לכלול מערכת סירקולציית קירור, מערכת סירקולציית שמן סיכה, מערכת הפשרה, מערכת סירקולציית מי קירור ומערכת סירקולציית קירור וכו'.

בשל המורכבות והמקצועיות של מערכת הקירור של מחסן הקירור, בהכרח יתרחשו כמה תקלות נפוצות במהלך הפעולה.

 

תקלות במערכת הקירור של אחסון בקירור

 

הסיבה

 

דליפת נוזל קירור

לאחר דליפת נוזל הקירור במערכת, קיבולת הקירור אינה מספקת, לחצי היניקה והפליטה נמוכים, וניתן לשמוע את צליל זרימת האוויר "החריקה" לסירוגין, גדול בהרבה מהרגיל, בשסתום ההתפשטות. אין כפור או כמות קטנה של כפור צף על המאייד. אם חור שסתום ההתפשטות מורחב, לחץ היניקה עדיין לא משתנה באופן משמעותי. לאחר הכיבוי, לחץ שיווי המשקל במערכת בדרך כלל נמוך מלחץ הרוויה המתאים לאותה טמפרטורת סביבה.

 

מילוי יתר של נוזל קירור לאחר תחזוקה

כמות נוזל הקירור המוכנסת למערכת הקירור לאחר תחזוקה עולה על קיבולת המערכת, ונוזל הקירור יתפוס נפח מסוים של הקבל, יפחית את שטח פיזור החום ויפחית את אפקט הקירור. לחץ היניקה והפליטה בדרך כלל גבוהים מערך הלחץ הרגיל, המאייד אינו מכוסה כקפאה מוצקה, והקירור במחסן איטי.

יש אוויר במערכת הקירור

האוויר במערכת הקירור יפחית את יעילות הקירור. התופעה הברורה היא עלייה בלחצי היניקה והפליטה (אך לחץ הפליטה לא חרג מהערך המדורג), והטמפרטורה ביציאת המדחס לכניסת המעבה עולה באופן משמעותי. עקב נוכחות אוויר במערכת, לחץ הפליטה וטמפרטורת הפליטה עולים.

יעילות מדחס נמוכה

יעילות נמוכה של מדחס קירור מתייחסת לעובדה שנפח הפליטה בפועל פוחת וקיבולת הקירור פוחתת בהתאם כאשר תנאי העבודה נשארים ללא שינוי. תופעה זו מתרחשת בעיקר במדחסים שנמצאים בשימוש זמן רב. הבלאי של המדחסים גדול, מרווח ההתאמה של כל רכיב גדול, וביצועי האיטום של שסתום האוויר מופחתים, וכתוצאה מכך נפח הפליטה בפועל יורד.

הכפור על פני המאייד סמיך מדי

יש להפשיר את מאייד האחסון הקירור באופן קבוע לשימוש ארוך טווח. אם לא מופשר, שכבת הקרח על צינור המאייד תצטבר ותעבה. כאשר כל הצינור עטוף בשכבת קרח שקופה, הדבר יפגע קשות בהעברת החום, ויגרום לטמפרטורה במחסן לרדת מתחת לטווח הנדרש.

יש שמן מקורר בצינור המאייד

במהלך מחזור הקירור, נשאר מעט שמן מקורר בצינור המאייד. לאחר תקופת שימוש ארוכה, אם יש הרבה שמן שיורי במאייד, הדבר ישפיע קשות על אפקט העברת החום שלו, מה שמביא לתופעה של קירור לקוי.

מערכת הקירור אינה חלקה

עקב ניקוי לקוי של מערכת הקירור, לאחר תקופת שימוש, לכלוך מצטבר בהדרגה במסנן, וחלק מהרשתות נחסמות, מה שמפחית את זרימת נוזל הקירור ומשפיע על אפקט הקירור. במערכת, שסתום ההתפשטות והמסנן בפתח היניקה של המדחס גם הם חסומים מעט.

חור שסתום ההתפשטות קפוא וסתום

הרכיבים העיקריים במערכת הקירור אינם מיובשים כראוי, שאיבת האבק של המערכת כולה אינה מלאה, ותכולת הלחות של נוזל הקירור עולה על התקן.

סתימה מלוכלכת במסנן של שסתום ההתפשטות

 

  1. כאשר יש יותר מדי לכלוך אבקתי גס במערכת, כל מסך המסנן ייחסם, ונוזל הקירור לא יוכל לעבור דרכו, וכתוצאה מכך לא יתבצע קירור. יש להקיש על שסתום ההתפשטות, ולפעמים ניתן להשיג קירור בעזרת מעט נוזל קירור. מומלץ להסיר את המסנן לצורך ניקוי, ייבוש ולהכניס אותו מחדש למערכת.
ספק ציוד קירור

זמן פרסום: 16 באפריל 2022